7L wasserdichte Fahrradlenkertasche – Rollverschluss, geschweißtes TPU

Warum die Lenkerlast die stärkste Belastung auf einem Fahrrad ist

Jede Position auf einem Fahrrad hat ein anderes Gewicht, und der Lenker verzeiht diese am wenigsten. Die Last sitzt dort vor der Lenkachse und dreht sich mit den Stangen, was bedeutet, dass sie jedem Lenkeingriff des Fahrers mehr Trägheit verleiht. Eine Tasche, die schwer, locker oder frei verschiebbar ist, führt dazu, dass sich das vordere Ende bei Abfahrten unbeweglich anfühlt und sich bei Seitenwind nur langsam korrigiert.

Nichts davon ist ein Grund, auf Lenkertaschen zu verzichten – die Position ist zu nützlich, weil sie Dinge dort platziert, wo ein Fahrer sie erreichen kann, ohne anzuhalten. Aus diesem Grund muss eine Lenkertasche eher auf Stabilität als auf Kapazität ausgelegt sein. Allein aus diesem Grund gibt es bei dieser Tasche drei Merkmale, und es lohnt sich, sie zu verstehen, bevor man sie mit einer günstigeren Tasche vergleicht, die keines davon hat.

Das Luftspülventil

Ein versiegelter Rollverschlussbeutel schließt Luft ein. Bei einem Packsack, der an einem Floß festgezurrt ist, ist das eine Besonderheit, denn dadurch schwimmt der Packsack. Bei einer Lenkertasche ist es ein Problem: Eine teilweise gefüllte Tasche bleibt ballonförmig, der Inhalt bewegt sich in dem Raum, den er nicht ausfüllt, und jeder Stoß führt zu einer Lastverlagerung gegen den Lenker.

Das Gewindeventil am Gehäuse lässt die Luft nach dem Schließen der Rolltops entweichen. Öffnen Sie es, drücken Sie den Beutel nach unten, schließen Sie ihn und die Hülle umschließt alles, was sich darin befindet. Die Tasche ist kein Luftballon mehr, in dem sich Dinge befinden, sondern wird zu einer festen Masse, die sich mit dem Fahrrad bewegt statt gegen das Fahrrad.

Dadurch wird die Tasche auch kleiner, wenn sie nicht voll ist, was für den Kabel- und Bremsleitungsspielraum bei einem Fahrrad mit begrenztem Platz hinter dem Lenker von Bedeutung ist. Eine halbbeladene Tasche, die entleert wurde, sitzt deutlich näher an den Stangen als eine, die nicht entleert wurde.

Die Ventilgewinde schlossen gegen eine Dichtung. Es sollte vor Fahrten im Regen geschlossen werden – im geschlossenen Zustand ist es eine versiegelte Öffnung und im geöffneten Zustand ein offenes Loch.

Roll-Tops an beiden Enden

Der Beutel wird durch Aufrollen an beiden Enden geschlossen und nicht durch eine obere Öffnung. Daraus ergeben sich zwei Dinge.

Der erste ist der Zugang. Beide Enden können unabhängig von der Seite geöffnet werden, auf der sich der Fahrer gerade befindet, ohne die Tasche auszuhängen oder abzusteigen. Durch die durchdachte Verpackung – Lebensmittel an einem Ende, eine Hüllenschicht am anderen – ist die Tasche auch während der Fahrt einsetzbar und nicht nur an Haltestellen.

Der zweite Punkt ist die Lautstärke. Durch das Rollen wird der Beutel weiter verkleinert; Wenn man weniger rollt, dehnt es sich aus. Eine Lenkertasche, die ihr volles Fassungsvermögen von 7 Litern behält, unabhängig davon, ob sie voll ist oder nicht, ist eine Lenkertasche, die den Händen und Knien des Fahrers bei langen Anstiegen im Weg steht. Rollen Sie es auf das herunter, was Sie tatsächlich tragen, und das Problem verschwindet.

Drei volle Umdrehungen sind das Minimum für eine wetterfeste Abdichtung an jedem Ende. Weniger als das ergibt einen Verschluss, der geschlossen aussieht und bei anhaltendem Regen Wasser an den Ecken durchlässt.

Montage: Zwei Riemen und ein Backup

Zwei Klettbänder verlaufen um die Stange und durch geschweißte Öffnungen am Taschenkörper. Die Anschlüsse sind geformt und verschweißt und nicht gestanzt und genäht, sodass der Lastpfad kein Loch durch die wasserdichte Hülle erzeugt – und das ist der Punkt, an dem Lenkertaschen dieser Art am häufigsten undicht werden.

Eine separate Halteschnalle sichert die Tasche unabhängig vom Klettverschluss. Dies ist die Komponente, über die die meisten Fahrer erst an dem Tag nachdenken, an dem sie wichtig ist: Der Klettverschluss verliert an Halt, wenn er sich mit Straßensplitt füllt, und ein Riemen, der ein paar hundert Mal festgezogen und gelöst wurde, hält weniger als im neuen Zustand. Der Schnalle ist das auch egal. Auf unebenem Untergrund verhindert es, dass sich ein rutschender Riemen im Vorderrad festsetzt.

Die seitlichen Kompressionsgurte ziehen dann den Körper von beiden Enden nach innen, wodurch verhindert wird, dass ein teilweise gefüllter Beutel nach vorne in die Bremskabel oder nach unten in Richtung des Reifens durchhängt.

Vier reflektierende Streifen, an der richtigen Stelle

Die Tasche trägt vier reflektierende Elemente: zwei nach vorne gerichtete Winkel auf der Vorderseite und einen Streifen an jedem Ende.

Hier kommt es mehr auf die Position als auf die Fläche an. Eine Lenkertasche ist der am weitesten vorne liegende Gegenstand an einem Fahrrad und befindet sich ungefähr auf der Höhe der Scheinwerfer eines Autos. Reflektierendes Material wird dort von einem entgegenkommenden Fahrzeug früher gesehen als dasselbe Material auf einer Sitztasche oder auf dem Rücken eines Fahrers, und die Endstreifen sorgen an Kreuzungen für ein seitliches Profil – dort passieren die meisten Fahrradunfälle in der Stadt.

Dies ergänzt Lichter; es ersetzt sie nicht. Retroreflektierendes Material gibt nur das Licht zurück, das auf es fällt, sodass es einem Fahrzeug ohne eingeschaltete Scheinwerfer nichts anhaben kann und auch aus einem Winkel, den kein Licht erreicht, nichts bewirkt. Vorder- und Rücklichter sind in den meisten Märkten nach wie vor eine gesetzliche und in allen Märkten eine praktische Anforderung.

Geschweißtes TPU und was IPX6 hier bedeutet

Die Schale besteht aus durchgehend hochfrequenzgeschweißtem TPU-Laminat. Es gibt keine Nadellöcher im wasserdichten Gehäuse, daher gibt es kein Nahtband, das nach einem Winter mit Streusalz angehoben werden könnte, und keine Nahtlinie, um Wasser in die Tasche zu leiten.

TPU anstelle von PVC ist eine bewusste Wahl für ein Fahrradprodukt. Es bleibt bei Kälte flexibel – eine Tasche, die sich bei 2 °C versteift, ist eine Tasche, deren Rolldeckel beim Pendeln im Januar mit kalten Händen schwer zu schließen ist – und sie enthält keinen Weichmacher, der im Laufe der Jahre auswandert und PVC schließlich an der Faltlinie spröde macht. Bei einer Tasche, deren Verschluss bei jeder Fahrt zweimal geknickt wird, ist die Falttoleranz die Eigenschaft, die die Lebensdauer bestimmt.

Die Bewertung istIPX6: Regen, Gischt und Spritzwasser. Es ist nicht tauchfest, und das würden wir lieber sagen, als etwas anderes implizieren. Ein Rolltop mit Ventilanschluss und Klettverschluss ist kein versiegelter Behälter, und eine Tasche, die als vollständig wasserdicht beworben wird und bei einem Test in einem Waschbecken versagt, liefert genau die Bewertungen, die niemand will. Für dauerhaftes Untertauchen ist ein Roll-Top-Trockenbeutel ohne externe Anschlüsse die richtige Architektur – siehe unsereWasserdichter Schlauch-Trockenbeutel.

Technische Spezifikationen

Materialspezifikationen

Funktionsspezifikationen

Anpassung und OEM-Spezifikationen

Verpackungsspezifikationen

Empfohlene Verwendung

Qualitätskontrollstandards

Die Produktion erfolgt nach einem ISO 9001-Qualitätssystem. Die Inspektion erfolgt in drei Phasen: IQC bei eingehenden Materialien, IPQC beim Schweißen und Zusammenbau und OQC vor dem Verschließen des Behälters. Vor Beginn der Massenproduktion wird ein Vorserienmuster genehmigt und vor jeder Auslieferung eine Endkontrolle durchgeführt. Eine SGS- oder QIMA-Inspektion durch Dritte ist auf Anfrage möglich.

Der wichtigste Test bei diesem Produkt ist das Montagesystem unter Vibration. Eine Lenkertasche versagt nicht nach und nach – sie hält, und dann nicht mehr, und die Folge ist eine Tasche im Vorderrad. Aus diesem Grund wird die Halteschnalle unabhängig vom Klettverschluss spezifiziert und beide werden nach einem Standard getestet, der durch den Fehlermodus und nicht durch die Last festgelegt wird.

Produkt-Highlights

Druck- und Logooptionen

Die Vorderseite ist die Branding-Oberfläche; Halten Sie den Ventilanschluss und die Riemenanschlüsse frei. Ein reflektierendes Logo ist speziell bei diesem Produkt eine Überlegung wert, da retroreflektierendes Material an der Vorderseite eines Fahrrads am meisten rentiert.

OEM / ODM & Großhandel

Die drei Fragen, die Käufer zuerst stellen, sind Mindestbestellmenge, Preis und ob eine Logoanpassung möglich ist. Für dieses Produkt beträgt die Mindestbestellmenge 300 Stück. Die Logo-Anpassung ist per Siebdruck, geschweißtem Patch, Wärmeübertragung oder reflektierender Folie möglich. Die Preise hängen von der Menge, der Farbe und etwaigen strukturellen Änderungen ab. Senden Sie uns Ihre Zahlen und wir erstellen ein Angebot anhand dieser und nicht anhand einer Liste.

Über die Logo- und Farbgestaltung hinaus entwickeln wir von Grund auf: Fassungsvermögensänderungen über und unter 7 Liter, alternative Befestigungssysteme, einschließlich einer starren Gurthalterung für schwerere Bikepacking-Lasten, zusätzliche Außentaschen und Daisy Chains, Änderungen am reflektierenden Layout und eine vollständig versiegelte Variante ohne Ventilanschluss für Käufer, die Tauchfähigkeit statt Regenschutz benötigen.

Die Produktion erfolgt in Dongguan, China und in Ho-Chi-Minh-Stadt, Vietnam nach einem ISO 9001-System. Für Käufer, bei denen die Herkunft die Zollbehandlung beeinflusst, ist die Einrichtung in Vietnam eine Live-Option auf dieser Plattform und kein Zukunftsplan.

Es ist erwähnenswert, dass sich unsere Fähigkeiten nicht auf das Schweißen beschränken. Die genähte und genähte Konstruktion ist eine ebenso etablierte interne Disziplin, und Fahrradtaschen kombinieren häufig beides – eine geschweißte wasserdichte Kammer mit genähtem, verriegeltem Gurtband und einer gebundenen Außenstruktur. Wenn Ihre Spezifikation diese Kombination erfordert, handelt es sich hier um Standardarbeit und nicht um eine Ausnahme.

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Die Lenkerrolle ist eine von vier Bikepacking-Positionen, und Käufer, die ein komplettes Fahrrad ausrüsten, geben in der Regel mehr als eine an. UnserFahrrad-Oberrohrtasche mit Handyhaltersitzt hinter dem Vorbau und sorgt dafür, dass ein Mobilteil lesbar bleibt, ohne die Hand vom Lenker zu nehmen – der natürliche Begleiter einer Lenkerrolle, da die beiden Positionen nicht um Platz konkurrieren.

Für das Hauptdreieck unserWasserdichte Fahrradrahmentascheträgt das Gewicht niedrig und zentral, was die Position mit den geringsten Auswirkungen auf das Handling ist. In Kombination mit dieser Lenkertasche kann der Fahrer schwere Gegenstände vom Vorderteil entfernen, wenn sich bei einer langen Abfahrt die Lenkung schwerfällig anfühlt.

Hinter dem Sattel, unserUmschnallbare Fahrradsatteltaschekomplettiert das Set mit Werkzeug, Schlauch und Reparaturset.

Informationen zu Fahrern, die auf dem Rücken statt auf dem Fahrrad unterwegs sind, finden Sie in unseremWasserdichter Roll-Top-Fahrradrucksack.

Häufig gestellte Fragen

Ist es vollständig wasserdicht? Kann ich es eintauchen?

Es ist IPX6 – Regen, Spritzwasser und Wasserspritzen, wobei beide Rollläden drei Umdrehungen geschlossen und das Ventil geschlossen sind. Es ist nicht zum Eintauchen geeignet und sollte nicht durchnässt werden. Ein Rolltop mit Ventilanschluss und Klettverschluss ist kein versiegelter Behälter, und das würden wir lieber sagen, als dass Sie es zu Hause herausfinden müssen.

Bei starkem Regen ist Wasser eingedrungen – warum?

Drei Ursachen, in der Reihenfolge ihrer Häufigkeit: Einer der Rollläden war nach weniger als drei Umdrehungen geschlossen; die Rolle war an einem Ende fester als am anderen, sodass an der schlaffen Ecke Wasser eindrang; oder das Luftventil wurde offen gelassen. Überprüfen Sie alle drei Punkte, bevor Sie von einem Fehler ausgehen.

Passt es an meinen Lenker?

Drop-, Flat- und Riser-Lenker nehmen alles mit. Der zu überprüfende Punkt ist nicht der Durchmesser des Lenkers, sondern der Abstand hinter dem Lenker – Kabel, Bremsleitungen und Computerhalterungen variieren zwischen den Fahrrädern weitaus stärker als die Lenker. Überprüfen Sie bei schmalen Drop-Bars die Bremshauben, bevor Sie eine Flotte bestellen.

Reibt es an den Kabeln oder am Steuerrohr?

Die Befestigungsgeometrie hält den Beutel von der Stangenfläche fern und die seitlichen Kompressionsriemen verhindern, dass ein teilweise gefüllter Beutel in die Kabelführung eindringt. Durch das Entlüften wird der Beutel auch näher an die Stangen gebracht, was den Spielraum dort vergrößert, wo er am engsten ist.

Wird es auf unebenen Straßen verrutschen oder durchhängen?

Genau hierfür ist die Halteschnalle da, die unabhängig vom Klettverschluss funktioniert. Wenn Sie auf wirklich unebenem Gelände unterwegs sind, lassen Sie die Luft ab und ziehen Sie die Seitengurte fest – eine komprimierte Ladung bewegt sich mit dem Fahrrad, eine lose Ladung dagegen nicht.

Was passt eigentlich in 7 Liter?

Ein packbarer Unterschlupf oder ein Schlafsack fürs Bikepacking; eine Hülle, eine Mittelschicht, Verpflegung und Werkzeug für einen Tagesausflug; oder ein Schloss, Licht und Wechselkleidung für den Weg zur Arbeit. Ausgerollt sind es echte 7 Liter, nach drei Umdrehungen an jedem Ende eher weniger.

Wozu dient das Ventil?

Die eingeschlossene Luft kann nach dem Verschließen entweichen, sodass sich der Beutel auf den Inhalt herabzieht, anstatt die Ballonform zu verlieren. Dadurch wird die Ladung stabiler und die Tasche kleiner. Schließen Sie es, bevor Sie im Regen fahren.

Ersetzen die reflektierenden Streifen Lichter?

Nein. Retroreflektierendes Material gibt nur das Licht zurück, das auf es fällt. Daher hat es keine Wirkung auf ein Fahrzeug ohne eingeschaltete Scheinwerfer oder aus einem Winkel, den kein Licht erreicht. In den meisten Märkten sind Lichter nach wie vor gesetzlich vorgeschrieben. Die reflektierenden Elemente ergänzen sie am vordersten Punkt des Fahrrads.

Kann ich es beim Abschließen am Fahrrad lassen?

Sie können es, aber es lässt sich in Sekundenschnelle ohne Werkzeug lösen, und wir würden empfehlen, es mitzunehmen. Nichts an der Montage dient der Sicherheit.

Was ist die Mindestbestellmenge und können Sie unser Logo drucken?

300 Stück, und ja – Siebdruck, geschweißter Flicken, Wärmeübertragung oder reflektierende Folie. Kundenspezifische Größen, Farben und Montagesysteme sind alle mit derselben Mindestbestellmenge in unserem Werk in China oder Vietnam erhältlich.